El Gobierno implantará sistemas inteligentes de iluminación en carretera

Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha presentado la Estrategia de Eficiencia Energética de la Red de Carreteras del Estado (RCE), que alcanzará una reducción del 50% del consumo energético entre 2022 y 2028.

El Ministerio invertirá 510 millones de euros con el objetivo de reducir la dependencia de los combustibles fósiles, renovar el sistema de iluminación y aminorar los precios en la demanda de energía.

La estrategia consistirá en la implantación de sistemas inteligentes de gestión en la iluminación y se fomentará el cambio de las luminarias de vapor de socio de alta presión por tecnología LED, tanto en iluminación en túneles como en tramos a cielo abierto. Esta sustitución generará ahorros entre el 30 y el 40%, pudiendo alcanzar el 70%.

Por otra parte, para reducir la dependencia de fuentes de energía externa y de combustibles fósiles, se promoverán experiencias de prueba de instalación de placas solares en diversos puntos de la Red de Carreteras del Estado.

Se busca, además, reducir la contratación de potencia eléctrica e instalar puntos de carga con el objetivo de promover la compra, alquiler o renting de vehículos “Eco”, para generar ahorros energéticos de entre el 15% y 20%.

La Dirección General de Carreteras (DGC) posee más de 600 vehículos propios, de entre los cuales el 60% de los turismos son “Eco” y se espera alcanzar el 100% en los próximos años.

Con esta Estrategia se espera generar ahorros equivalentes al consumo anual de más de 65.000 hogares, reducir las emisiones generadas por 30.000 vehículos al año y crear aproximadamente 7.650 empleos de manera directa e indirecta.

La Estrategia no afectará a la garantía de seguridad vial:

• En autopistas y autovías estará justificada la iluminación cuando la intensidad media de vehículos sea superior a 80.000 vehículos por día, o cuando esta sea igual o superior a 60.000 vehículos por día y se produzcan más de 120 días de lluvia al año.
• Las carreteras convencionales no se iluminarán. A excepción de los Tramos de Concentración de Accidentes (TCA).
• Está justificada la iluminación en glorietas situadas en carreteras convencionales con importante intensidad de tráfico o señalización y balizamiento insuficiente, zonas interurbanas en las que la intensidad media de vehículos sea superior a 80.000 vehículos por día, o cuando esta sea igual o superior a 60.000 vehículos por día y se produzcan más de 120 días de lluvia al año y cruces con glorietas e intersecciones a nivel, siempre que el tráfico de la carretera secundaria sea mayor que 10.000 vehículos por día.