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Región

Adjudicada la asistencia técnica para las obras del tramo de alta velocidad Plasencia-Badajoz

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16 de Marzo de 2019

Adjudicada la asistencia técnica para las obras del tramo de alta velocidad Plasencia-Badajoz

El contrato ha sido adjudicado por 576.419 euros y un plazo de ejecución de 20 meses destinado a la asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación asociados y telemando de energía del tramo Plasencia-Badajoz, en las provincias de Cáceres y Badajoz, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura.

La empresa Saitec será la encargada de controlar y vigilar las obras de las subestaciones eléctricas de Cañaveral (Cáceres), Carmonita y Sagrajas, ambas en la provincia de Badajoz; a las que se suman un total de doce centros de autotransformación asociados que, en el caso de Cañaveral, se encuentran localizados en Malpartida de Plasencia I y II, Garrovillas de Alconétar y Casar de Cáceres. De igual forma, en Carmonita, sus centros son los de Cáceres (I, II y III) y Mérida; y por lo que respecta a Sagrajas, se añaden los de La Garrovilla, Torremayor y Badajoz (I y II).

Este contrato está relacionado con el de construcción y mantenimiento de las subestaciones eléctricas de tracción y centros de autotransformación asociados del tramo Plasencia-Badajoz, de 164,6 kilómetros de longitud, cuyas obras acaban de ser adjudicadas por valor de 21.981.738 euros.

SUMINISTRO

La alimentación de energía eléctrica a las líneas de alta velocidad está garantizada por las subestaciones, que transforman la tensión de 220 kV o 400 kV suministrada por Red Eléctrica Española, a los 2x25 kV en 50 hertzios de frecuencia necesarios para la catenaria (línea aérea de contacto). Además, alimentan otros sistemas asociados (iluminación de túneles, calefacción de agujas, telecomunicaciones móviles, así como edificios y casetas técnicas).

Los centros de autotransformación asociados distribuyen la energía a lo largo de la línea aérea de contacto y están ubicados entre las subestaciones de tracción a una distancia de unos 10 km.

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