Extremadura contará con un nuevo ALVIA 106 a partir de junio

La odisea de las mejoras ferroviarias en Extremadura continúa su curso. Las promesas para la llegada del AVE extremeño han sido numerosas a lo largo de todos estos años de democracia. Todos los gobiernos, tanto centrales como autonómicos, han intentado que esta promesa se convirtiera en realidad, pero no fue hasta hace unos meses cuando la región pudo disfrutar de las vías electrificadas. A pesar de ello, la promesa del AVE para Extremadura parece ser que se culminará en 2030.

Concretamente, fue el 10 de diciembre cuando se realizó el primer trayecto electrificado en Extremadura. En tren partió de Badajoz en dirección a Madrid. Se cumplía entonces una demanda histórica, aunque no suficiente para estar al mismo nivel que el resto de comunidades autónomas en cuanto a comunicaciones y derechos ferroviarios.

Este viernes, 19 de abril, el Ministro de Transportes y Movilidad, Óscar Puente, ha anunciado que Extremadura contará con un segundo tren Alvia este verano. Así, ha afirmado que “a partir de junio” un nuevo servicio entre Madrid y Badajoz podrá ser utilizado por los usuarios. Actualmente, Renfe sólo ofrece en Extremadura un trayecto en Alvia que parte a primera hora de la mañana hacia Madrid y regresa por la tarde a Badajoz.

Con este paso hacia adelante, la región extremeña se beneficiará de la llegada de nuevos trenes 106, denominados Avril, que se incorporan a la línea de servicio de Galicia y Asturias. Concretamente, hasta Extremadura llegará previsiblemente un tren S-730 que hasta ahora habría estado dando servicio en el noroeste de España. Este vehículo sustituiría el Intercity que conecta diariamente con Badajoz por la mañana y vuelve a Madrid por la tarde.

La realidad, entonces, es que no se aumentaría la frecuencia, sino que este convoy, más actual que el Intercity, lo sustituiría para prestar un mejor servicio. Un servicio que mejorará también gracias al aumento de la capacidad de los viajeros con 600 plazas más cada semana.