¿A qué velocidad exacta salta un radar de la DGT?

Según los últimos datos de Tráfico, en el 23% de los siniestros mortales del año 2020 se apreció la velocidad como un factor concurrente.

La nueva Ley de Tráfico hace hincapié en esta materia. Respecto a las distracciones al volante, muy vinculado al uso y expansión de las nuevas tecnologías, la DGT aumenta de 3 a 6 puntos el sujetar un aparato electrónico con la mano.

Del mismo modo para acabar con el exceso de velocidad, a la DGT se le ha ocurrido prohibir rebasar el límite en 20km/h en carreteras secundarias para adelantar.

¿A qué velocidad salta un radar?

La gran pregunta que se hacen los usuarios de las carreteras es a qué velocidad salta un radar de la DGT. Resulta obvio indicar que el mayor de los consejos es respetar en todo momento el límite de la vía, pero es cierto que muchos pisan en exceso el acelerador y después frenan ante la llegada del radar. También los hay despistados que ni se enteran de que acaban de pasar por un cinemómetro fijo.

El radar funciona de la siguiente manera:

- Velocidades inferiores a 100 km/h: Tienen un margen de error de 5 km/h. En el caso de recibir una multa por exceso de velocidad a 85 km/h, el conductor podría reclamarla. En el caso de un radar fijo, el flash se dispara a 87 km/h, 7 km/h más de lo permitido.

- Velocidades superiores a 100 km/h: Cuando se supera esta cifra, las multas se miden por porcentaje. En una carretera de 120 km/h, la sanción llegaría a 127 km/h. Es decir, una vez superado el 5% de margen de error que permite la ley. Los radares fijos saltarán cuando se supere en un 7% la velocidad permitida. En este caso, a 129 km/h.