Casi la mitad de los conductores extremeños incumple los límites de velocidad

Permitir a un menor conducir por encima de los 160km/h mientras su padre graba la imprudencia, sobrepasar los 220km/h en autopista, o realizar un adelantamiento en una curva a gran velocidad son solo algunos de los casos más llamativos de temeridades reales al volante por exceso de velocidad. Pero no son los únicos.

La realidad es que la velocidad sigue siendo un gran problema para la seguridad vial en España, ya que el 48% de los conductores extremeños reconoce que incumple habitualmente los límites, una tendencia que lejos de remitir va a más.

Además, una parte importante de los automovilistas aún no han desterrado los comportamientos temerarios cuando se ponen al volante. De hecho, 14.600 extremeños confiesan que han llegado a circular por encima de los 200 km/h en vía interurbana y 46.600 que lo han hecho a más de 100 km/h en ciudad. Dicho de otro modo: más de 61.200 extremeños podrían haber cometido un delito contra la seguridad en el tráfico sin saberlo o no.

Estos comportamientos tienen una consecuencia alarmante: en la última década se registraron en España más de 100.000 siniestros por imprudencias relacionadas con la velocidad que causaron más de 150.000 víctimas y casi 4.500 muertos. Además, 1 de cada 4 fallecidos en carretera murieron por un exceso de velocidad, una conducta muy peligrosa que multiplica por siete el riesgo de morir como conductor en caso de accidente.

Estas son algunas de las conclusiones del estudio 'Velocidad, la lacra silenciosa. El exceso de velocidad en los accidentes mortales en España (2011 – 2020)', elaborado por la Fundación Línea Directa en colaboración con el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (INTRAS).

El informe pone el foco en la velocidad como uno de los factores más habituales y letales en los accidentes de tráfico, para advertir sobre sus riesgos, efectos y concienciar a la sociedad española de la gravedad de determinados comportamientos.

En palabras de Mar Garre, directora general de la Fundación, “las infracciones de velocidad constituyen una práctica muy extendida y de gran riesgo que, cada año, se cobra la vida de cientos de personas en nuestras carreteras, por eso, debemos ser especialmente prudentes de cara a la inminente Operación Salida para evitar un efecto euforia en el primer verano sin restricciones desde 2019”.