AUGC alerta de la “disminución alarmante” de efectivos en la especialidad de tráfico

Corría el año 2021 cuando “podemos decir sin temor a equivocarnos que la Agrupación de Tráfico en la Guardia Civil veía cómo el número de agentes descendía a los 8500 efectivos, allá donde las competencias en la materia les corresponde”.

Indican que es “evidente que la especialidad de Tráfico no es “atractiva” para los efectivos que en ella están destinados y no cesa la solicitud de estos a destinos fuera de la especialidad. Esto que afirmamos desde la Delegación de AUGC en la provincia de Badajoz se puede comprobar con las solicitudes de destino que realizan los y las guardias civiles destinados en Tráfico, estos cambian la especialidad de Tráfico por otras Unidades menos penosas y/o con menor riesgo, al verse atrapados en destinos remotos y de menor riesgo ya que no se publican vacantes”.

En 2021, la Dirección General de la Guardia Civil elaboró un Plan de Acción de Personal para recuperar en 4 años a los 10.000 efectivos de la especialidad.

Se requiere que la Escuela de Tráfico de Mérida titule anualmente unos 400 efectivos de la Guardia Civil ya que entre 2012 y 2020 se titulaban menos de 200 agentes al año. En el bienio 2021/2022 no se consiguió superar los 400.

Micro-unidades, el eterno problema de la Guardia Civil, despliegue obsoleto en el S.XXI

La DGGC es consciente del amplio despliegue de vacantes y que esto “plantea el riesgo de que aquellas unidades con un menor nivel de atractivo pudiesen llegar a perder un considerable número de efectivos”.

Se pretende ir publicando un mayor número de vacantes de “alto interés” al objeto de que los agentes más veteranos puedan moverse de los destinos a los que tuvieron que partir al realizar el curso.

Otra de estas medidas es "llevar a agentes en prácticas a realizar un periodo de formación en la especialidad con el objeto de crear entusiasmo y que decidan solicitar el Curso".

Parches y chapuzas, el Sector de Tráfico en Extremadura, “Unidad cobaya”.

Fruto de ello, de la inquietud que se respira entre los responsables de la Agrupación es ver cómo16 “guardias en prácticas” (aún no consiguieron el empleo de guardias civiles) realizarán prácticas en el Sector de Extremadura durante 10 semanas y hace escasos días lo presentaban como un gran logro en las dependencias de la Guardia Civil en Badajoz.

Esto conlleva que otros 16 guardias civiles, con experiencia en la especialidad de Tráfico, tendrán que detraer tiempo dedicado a la labor propia de la seguridad vial, para dedicarlo a enseñar a los guardias en prácticas, el funcionamiento del servicio, manejo de herramientas y equipos, vías de comunicación y todo lo que atañe a la especialidad.

AUGC reivindica mejoras en la Especialidad de Tráfico

Desde AUGC han trasladado a la Dirección General las reivindicaciones de los guardias civiles de Tráfico, ya que las condiciones laborales, económicas y de reconocimiento de los agentes deben mejorar. El sistema de baremación de los méritos perjudica a los actuales veteranos ya que la antigüedad en la especialidad tiene poco peso.

“Una redistribución necesaria de los efectivos, asignando las tareas burocráticas a personal civil o a guardias civiles en situación de reserva, con el objetivo de liberar recursos humanos para el servicio en carretera. Es crucial optimizar los recursos disponibles y no pensar que el aumento de efectivos se consigue con la implantación de Unidades de prácticas a los guardias civiles eventuales, engañando con esta cifra a los ciudadanos y engordando unas cifras, haciendo creer que hay más agentes especializados en las carreteras españolas”.

Hay que recordar que la especialidad de Tráfico tiene la mayor cifra de fallecidos y lesionados en acto de servicio y que muchas lesiones o enfermedades conllevan la pérdida de la especialidad, teniendo que regresar a seguridad ciudadana.       

“Mientras todo esto ocurre, la ciudadanía es quien sufre las consecuencias”, concluyen.