El Gobierno moderniza el tren en Mérida con una inversión millonaria

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 18,21 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, las obras para renovar la vía en un tramo de 18 km de la línea de ancho convencional Mérida-Los Rosales, a su paso por la provincia de Badajoz.

La actuación tiene como objetivo la renovación de los componentes de la superestructura de la vía: balasto, traviesas y carril; entre los puntos kilométricos 111 y 128/889 de esta línea.

Los trabajos consisten en la sustitución de las traviesas existentes por traviesas de tipología PR-VE, de los carriles existentes por carril de tipología UIC-54, así como al desguarnecido y reposición del balasto.

De igual modo, se realizará la adecuación de los pasos a nivel mediante la renovación de elementos sobre la vía, así como el acondicionamiento de sus accesos, y la limpieza de las bocas de las obras de drenaje transversal.

PUENTE METÁLICO DE MÉRIDA

Estos trabajos se suman a las actuaciones de conservación y renovación que se realizan actualmente en el histórico puente metálico de Mérida. La infraestructura se ubica en el punto kilométrico 1/226 de la misma línea Mérida-Los Rosales y, con sus 605 metros, salva el río Guadiana.

Por un lado, se interviene en diferentes elementos: sustitución del cordón inferior, instalación de tornillos de alta resistencia y operaciones de limpieza y aplicación de pintura protectora; además del acondicionamiento de los paseos de servicio por los que acceden los equipos de mantenimiento.

Asimismo, se está reforzando su estructura mediante la colocación de torres de apeo en dos de sus vanos, lo que permitirá recuperar la geometría original del tablero.

RENOVACIÓN DE LA LÍNEA

El Ministerio está llevando a cabo una renovación integral de la línea de ferrocarril convencional Mérida-Los Rosales. Este proyecto ha movilizado hasta el momento una inversión superior a los 106 millones de euros.

Con anterioridad a esta autorización, se han desarrollado trabajos de renovación a lo largo de algo más de otros 18 km, abarcando todo el tramo existente entre un área situada al norte del apeadero de Usagre/Bienvenida y la estación de Llerena, en la provincia de Badajoz.

Asimismo, se han mejorado los sistemas de señalización y telecomunicaciones. En este ámbito, se ha realizado la instalación del sistema de radio móvil digital específico del ferrocarril que garantiza contacto permanente entre los maquinistas de tren y los Centros de Regulación de Circulación (CRC), así como la optimización en la señalización, mediante la sustitución del bloqueo telefónico en la línea por un sistema automático telemandado.