Milana Bonita sigue adelante con su ILP a pesar de las adversidades

La Iniciativa Legislativa Popular (ILP) que la plataforma ciudadana ‘Milana Bonita’ registró ante la Asamblea de Extremadura sigue adelante. Se han cumplido ya algunos de los trámites como son la creación de los modelos de hojas de firmas y su remisión a la Junta Electoral para su revisión y sellado.

El siguiente paso es que los fedatarios -personas designadas para recoger y custodiar esas firmas- presten promesa o juramento ante la Junta Electoral. Una vez que se cumpla ese requisito comenzará la recogida de firmas para poder lanzar en la Asamblea de Extremadura la Ley de defensa de ferrocarril en Extremadura y de sus usuarios.

Una legislación que permitiría a Extremadura el poder pasar una inspección técnica a los trenes para comprobar su idoneidad para los viajes en la región, que prevé sanciones para los administradores de infraestructuras o servicios por incumplimientos o mal estado de las vías o los trenes y vagones. Una ley que daría a los ciudadanos posibilidad de reclamar y denunciar las incidencias, así como otorga a la Asamblea de Extremadura el conocer cuáles son las acciones que se desarrollan para la mejora de las infraestructuras.

Aunque el camino para conseguir las firmas está siendo “largo, complicado y anacrónico” ya que la ley que rige las ILP en Extremadura “es de 1985 y se nota que es del siglo pasado” según ha destacado el portavoz de Milana Bonita, Juan Carlos López Duque. Entre las diferentes “vallas” que ha tenido que sortear la plataforma estaba el realizar físicamente los libros “que se ha podido realizar gracias a la colaboración de los círculos empresariales” que ya mostraron su apoyo a la plataforma.

Por otro lado, ha habido que remitir físicamente los libros, esperar al sellado de los mismos (que se ha producido rápidamente) pero ahora hay que esperar a que todos los fedatarios acudan a Mérida a la promesa o juramento en día y horario laboral, “lo que complica mucho el poder conseguir personas que quieran serlo, ya que aunque hay mucha gente implicada y comprometida no pueden ir a ese acto por sus trabajos”.

Una vez que los fedatarios estén legalmente nombrados comenzará la recogida de firmas para la que realizarán un calendario de las poblaciones de toda la región que recorrerán para recoger físicamente las 45.000 firmas necesarias.

CAMPAÑA ELECTORAL

Desde la Plataforma ciudadana también han pedido a los partidos políticos que están en campaña a Cortes Generales y pronto al Parlamento Europeo, Asamblea de Extremadura y Ayuntamientos que “no mientan a los ciudadanos con el tema del tren”.

Aunque se han registrado menos incidencias en los últimos meses, el problema del tren no se ha solucionado y la plataforma teme que con las altas temperaturas volvamos a los problemas que se han sucedido en años anteriores, por lo que el problema no se ha solucionado.

La “alta velocidad no es la solución” al problema del transporte ferroviario extremeño, ya que no va a llegar ni a Navalmoral de la Mata, ni a Don Benito, ni a Zafra, ni a Valencia de Alcántara en 2019 “si se cumplen las promesas que han hecho todos los partidos”.

Pero esa alta velocidad “no va a llegar a Madrid, ni a Sevilla, ni a Huelva, ni a Salamanca desde Extremadura en 2019”. Como ejemplo las dos licitaciones de plataforma y vía publicadas en el BOE la semana pasada en el entorno de Navalmoral de la Mata y Casatejada y Malpartida de Plasencia. Licitaciones que tienen un presupuesto “hasta 2022 en algunos casos” ha destacado López Duque, por lo que “es imposible que esté en 2019 la conexión con Madrid”.

Además, en algunas de las licitaciones se habla de la plataforma “luego habrá que licitar las vías, con lo cual nos iremos a unos meses o años más” y queda todavía por licitar “prácticamente todos los tramos en Castilla-La Mancha y de la zona de conexión con Sevilla, Huelva ya ni hablamos”.

De la misma manera, no hay ninguna noticia de la posibilidad de reapertura del Tren Ruta de la Plata y la conexión extremeña con Castilla y León.

Ante este panorama piden “honradez, verdad y virtud” a los candidatos y que no usen el tren extremeño como arma electoral, ya que “llevamos muchos años con el problema y con pocas soluciones” por parte de los partidos políticos.