PP: "Vara no tiene dinero para los agricultores extremeños, pero si para RENFE"

En 2018 la Junta anunció que dejaría de pagar los servicios ferroviarios que Renfe prestaba en la región. El argumento por aquel entonces era que Extremadura no tenía las mismas infraestructuras ni la misma calidad ferroviaria que otras regiones, y que por tanto, no podían pagar el mismo precio.

Sin embargo, los presupuestos autonómicos de este 2020 recogen una partida de 2 millones de euros para volver a pagar a la compañía pública. Ahora es el PP quien exige al Gobierno de Fernández Vara que no abone ni un solo euro a Renfe hasta que el tren no sea “digno”.

En rueda de prensa, el diputado del Grupo Parlamentario Popular, Víctor del Moral, denunciaba que Vara ha utilizado el pacto por el ferrocarril como “arma arrojadiza” contra un gobierno del PP en Madrid, mientras que a la llegada de Sánchez “hay una vergonzosa dejación de funciones”.

El popular recuerda que en 2018 Extremadura no se negaba a pagar pero “dijimos que hasta que la infraestructura no estuviera arreglada no pagaríamos”. Lo que pidieron fue una moratoria. Ahora el PP se pregunta ante este cambio en la Junta, “si las infraestructuras están ya acorde a lo que el pacto del ferrocarril dijo”.

Del Moral cuestionaba esta mañana: “¿Los trenes extremeños tienen ya los estandartes de calidad que disfrutan en otras comunidades?”. En palabras del diputado, la Junta reconocía que no en una comisión.

“¿Entonces, cuál es el motivo del cambio de opinión de Vara? ¿Por qué a partir de ahora pagará a Renfe 2 millones de euros este año y 3,5 millones en 2021?”, pregunta del Moral al tiempo que recuerda que ese dinero es “de todos los extremeños”.

Además, señala que la pasada semana, en una reunión con los agricultores y ganaderos de la región “Vara les dijo que no había dinero para el campo”. “No hay dinero para ayudar al campo pero sí para pagar a Renfe lo que dejamos de pagar cuando exigimos que se mejoraran nuestras infraestructuras”, critica.

BILLETES MÁS CAROS

Al PP le sorprende que ni si quiera el convenio que se está negociando con Renfe recoja alguna reducción del precio con respecto al servicio que se prestan en otras comunidades. Otra de las denuncias realizadas esta mañana por el diputado es que los billetes Badajoz- Madrid son incluso más caros que los de Murcia-Madrid “cuando existe aproximadamente la misma distancia”.

Como consecuencia de ello, dice, “el ferrocarril extremeño tiene cada vez menos pasajeros en la región. Y es que, 2019 cerró con 842.362 viajeros, un 4% menos que en 2018.

En este sentido el PP apuesta por incorporar promociones que hagan atractivo su uso.

VOLVER AL PACTO

Sobre volver a incorporarse al pacto por el ferrocarril, Del Moral insiste que deberían cambiar muchas cosas, entre ellas, su cumplimiento íntegro, más protagonismo a los grupos políticos y descuentos y promociones para conseguir que aumenten los viajeros.

PROPUESTA DE IMPULSO

Por otra parte, el PP ha registrado una propuesta de impulso que esperan debatir en el pleno de la próxima semana. Con ella quieren instar a la Junta a que no abone la prestación de servicio a Renfe en tanto la región no cuente con un tren de las mismas prestaciones que el resto de comunidades.

Con la propuesta también piden exigir a Renfe que se introduzcan mejoras en los servicios, se creen billetes más baratos, descuentos a familias numerosas o trabajadores.