La Junta exige a Adif que agilice los plazos de ejecución y cumpla con lo prometido

Esta mañana la consejería de Medio Ambiente y Rural, Políticas Agrarias y Territorio acogía la Comisión de Seguimiento del Pacto por el Ferrocarril de Extremadura, a la que ha asistido el presidente de ADIF, Juan Bravo.

Tras ella, la consejera, Begoña García Bernal, ha destacado los numerosos aspectos positivos y los avaneces en las negociaciones, pero al mismo tiempo ha pedido a ADIF que “agilice los plazos” y mostraba así su “incertidumbre” con respecto al cumplimiento de los plazos previstos.

Entre los aspectos tratados en dicha comisión, está la mejora de la vía convencional en el tramo Humanes-Monfragüe, que supondrá una “importante” mejor con respecto a la fiabilidad del servicio, pero no en los tiempos, ya que el trayecto Badajoz-Madrid solo se reduciría a 10 minutos. Estas mejoras, según Bravo, disminuirán las incidencias y garantizará mayor fiabilidad de la línea hasta que llegue la alta velocidad, ya que en ese tramo aún se trabaja con el sistema de bloqueo telefónico.

Sobre el tramo Plasencia-Badajoz, Bravo asegura que las obras “siguen el calendario previsto” y con respecto a la plataforma del tren de alta velocidad, señala que se ha avanzado en el estudio informativo del tramo Madrid- Oropesa y adelanta además que en el de Talayuela-Plaesncia hay cinco proyectos en marcha. Dos de ellos de nueva redacción y tres se están adecuando a la nueva normativa.

También se ha abordado el desdoblamiento de la vía Cáceres-Mérida. Así, ya se está llevando a cabo la redacción del proyecto y la licitación de la obra, según ADIF, se producirá a finales de 2018, estimando que para la primavera o el verano de 2019 las obras estén terminadas.

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

El transporte de mercancías extremeñas también es una prioridad de la consejera. Por ello, ha indicado hoy, se solicitó potenciar la línea de Mérida-Los Rosales con la plataforma logística andaluza de Majaravique, la cual sirve de conexión con los puertos de Sevilla, Huelva, Algeciras y Málaga.

En esta línea, explica, hay un tramo “muy complicado” que es el de Usagre-Llerena, de 30 km, a los que ADIF se ha comprometido a arreglar.

AGILIDAD EN LOS PLAZOS

Y ante todas estas “buenas” noticias, Begoña García Bernal ha pedido a ADIF que agilice los plazos y cumpla con sus compromisos. También ha solicitado a la empresa que no se olvide del tramo Plasencia-Madrid.

La consejera reconoce que ha salido de esta comisión con una sensación “positiva” aunque lamenta que los trámites administrativos sean tan lentos. Aun así, celebra que a finales de 2018 “habrá muchas obras ya licitadas, y será cuando los extremeños verán si los plazos que ADIF ha prometido son capaces de acometerlos”.

PLATAFORMA LOGÍSTICA Y EXPACIOS

Por último, ha anunciado que INECO, la propia ingeniería de ADIF, será la encargada de redactar el proyecto para las conexiones ferroviarias de la Plataforma Logística y del Expacio Mérida y Expacio Navalmoral.

Esto permitirá que los plazos se reduzcan “de un plumazo” a cuatro meses. Dicho acuerdo debería haberse firmado hoy con el presidente de esta entidad, pero según ha informado la consejera, la firma se realizará el próximo lunes o martes.

Cabe señalar que estos dos proyectos están financiados íntegramente por la Junta de Extremadura, para lo que ha destinado más de 12 millones de euros.