La línea ferroviaria que unirá Lisboa a Badajoz no será de Alta Velocidad

La línea ferroviaria a construir en Portugal ha sido adjudicada por parte de Infraestructuras de Portugal (el equivalente a Adif del país vecino) a una empresa española, Sacyr, por un importe de 130 millones de euros, ha informado Adif en declaraciones a 7Días.

7Días se ha puesto en contacto con Sacyr e Infraestructuras de Portugal, y éstas han confirmado que el recorrido de esta línea es íntegro por Portugal y tendrá un plazo de ejecución de 28 meses, “aunque el inicio de las obras está por determinar”.

Asimismo, Sacyr ha confirmado a este medio que la línea a realizar será una red ferroviaria tradicional (no de Alta Velocidad), y tendrá una longitud de 40 kilómetros.

Dicha iniciativa forma parte del estratégico Corredor Internacional Sur, que enlaza los puertos del sur del país y la red ferroviaria española. Concretamente, enlazará los puertos del sur del país (Lisboa, Sines y Setúbal) con la línea que conecta España a través de Badajoz.

Las obras consisten en la construcción de una nueva línea férrea, que discurre fundamentalmente por el medio rural y que enlaza la Línea de Évora, la subsección de Alandroal y la Línea del Este. Los trabajos incluyen la construcción de la plataforma ferroviaria, drenaje y otras infraestructuras como viaductos, pasos, estaciones, edificios técnicos y las relacionadas con la señalización y telecomunicaciones.

En total, se prevé la construcción de 13 puentes que sumarán una longitud de 6,3 kilómetros. El de mayor altura tendrá una pila de 38 metros. Además, se ejecutarán 26 pasos superiores e inferiores y se restaurarán 30 carreteras.

Además, entre otros contratos de Sacyr, la compañía construye actualmente en Lisboa dos nuevos hoteles por un importe de 12,5 millones de euros. También, está realizando la rehabilitación del emblemático puente 25 de abril de la capital lisboeta.