Los extremeños, segundos a los que más les cuesta aparcar

Los conductores extremeños destinan al pago del estacionamiento regulado 15.66 euros al mes, 3.63 euros más que la media nacional, lo que les sitúa segundos en el ranking. Por encima de ellos solo figura Asturias y les siguen manchegos, castellanoleoneses y catalanes.

El 82.8% de los extremeños afirma aparcar en zonas destinadas al estacionamiento regulado, el 6% de forma habitual y el 77% ocasionalmente.

El perfil del conductor nacional que más utiliza las zonas azules es el de un hombre de 18 a 24 años y clase social alta que vive en una ciudad de más 200.000 habitantes del norte o centro del país. Tiene estudios superiores, trabaja y disfruta de unos ingresos en el hogar superiores a los 3.000 euros al mes. 

De los conductores extremeños que utilizan el estacionamiento regulado y que lo pagan en efectivo, el 38% prefieren pagar entre 1 y 2 euros de más a arriesgarse a recibir una multa y el 3,4% más de 5 euros. “Este es uno de los problemas de utilizar efectivo que se soluciona rápidamente gracias a la tecnología”, aclara Víctor Valencia, coordinador de marketing de EasyPark.

“El uso de aplicaciones móviles para abonar el ticket del aparcamiento permite a los usuarios pagar únicamente por el tiempo exacto que consumen, con lo que se eliminan esos pagos de más que hacen que el montante destinado al aparcamiento se incremente considerablemente”.

Más de la mitad de los extremeños considera que el precio de las plazas de aparcamiento regulado debería variar en función de la zona en que se encuentren (68.5%), del momento del día y de la ocupación. Sin embargo, no creen correcto que fluctúen según el tamaño del vehículo. Por otra parte, todos los conductores encuestados creen que deberían existir tarifas planas para abonar estos aparcamientos.

En cuanto a las variaciones de tarifas para los vehículos más o menos contaminantes, el 65.7% están de acuerdo con que los coches menos contaminantes paguen menos. Sin embargo, el 51,4% no cree justo que los vehículos cero emisiones no deban pagar por aparcar en estas zonas.

“Las zonas de aparcamiento regulado cada vez ocupan una superficie mayor de nuestras ciudades y es importante que las administraciones y los operadores conozcan la opinión que los usuarios tienen de ellas para adecuarlas a sus necesidades y desarrollar funcionalidades que hagan más fácil el aparcamiento”, explica Víctor Valencia. “Ese es el objetivo de este informe, conocer y dar respuesta a las demandas de los conductores para que tanto sus desplazamientos como la movilidad de sus ciudades sean más ágiles y satisfactorias”.