RENFE inicia las tareas para construir su taller de reparaciones en Badajoz

Renfe ha iniciado las labores previas para la construcción de la nueva base de mantenimiento de trenes de Badajoz.

La redacción del proyecto constructivo y ejecución de la obra fue adjudicada a la unión temporal de empresas Gévora-Durantia, por un importe de 1.412.874 euros (IVA incluido), habiéndose ya firmado el acta de inicio correspondiente.

Se han iniciado las tareas previas a la redacción del proyecto que incluyen trabajos de toma de datos, replanteo y mediciones de la parcela -propiedad de Renfe- ubicada en la calle Blas García Molina.

Toda vez que finalice el proyecto constructivo y, como es preceptivo, sea aprobado éste por el Ayuntamiento de Badajoz, podrán iniciarse las obras de la nueva base de mantenimiento.

Las obras suponen la demolición de la nave actual y la construcción de una nueva nave de mantenimiento de trenes dotada de dos vías interiores de ancho ibérico, vías de acceso y urbanización. Además, se dotará del equipamiento industrial necesario para las tareas que se lleven a cabo en la nueva base de mantenimiento, como medios de elevación, sistema de depuración y tratamiento de aguas, punto de almacenamiento temporal de residuos, etcétera.

La nueva base de mantenimiento contará también con una zona de oficinas, almacén y vestuarios para los empleados que trabajen en las instalaciones. El diseño del exterior recoge una zona de acceso peatonal desde la calle a la entrada de la nave, plazas de aparcamiento, así como viales de carga y descarga.

La base se construirá con los elementos necesarios para que, cuando surja la necesidad, se pueda adaptar para las tareas de mantenimiento de trenes eléctricos.

MEJORA DE LA FIABILIDAD

En este nuevo taller de mantenimiento se realizarán las revisiones y reparaciones de primer nivel de los trenes que circulan por la comunidad extremeña, reduciendo así el número de desplazamientos de éstos a los talleres de Madrid, con el consiguiente ahorro de tiempo y aumento en la rapidez en las actuaciones, todo ello para conseguir una importante mejora del índice de fiabilidad del material.