La solución para que no se cancelen más vuelos en Badajoz

En las últimas semanas, debido a la niebla en Badajoz, se han producido diversas cancelaciones en los vuelos que partían desde el aeropuerto de Talavera.

Por esta razón, desde FACUA han vuelto a solicitar a AENA un sistema antinieblas tipo III en el aeropuerto de Badajoz. Debido a la reducida visibilidad, más allá de las cancelaciones, también se han tenido que producir retrasos en los vuelos, así como desvíos en en recorrido de los mismos.

En el escrito remitido por la organización al organismo aeronáutico solicitan que se impulsen “las mejoras técnicas en el aeropuerto de Badajoz para la implantación de un sistema de navegación ILS tipo 3 que permita a los aviones aterrizar y despegar cuando existan bancos de niebla”.

“La asociación ha tenido conocimiento de que, en los últimos días, han sido varios los vuelos que enlazan Badajoz y Madrid que han tenido que ser cancelados debido a la densa niebla que existía en este aeropuerto extremeño. Esta circunstancia se viene repitiendo cada invierno, ocasionando graves perjuicios a los pasajeros que se ven afectados por estas cancelaciones”, apuntan desde FACUA.

Además, recuerdan que ya en enero de 2019 ya se habían dirigido a AENA para “pedirle la implantación de este sistema antiniebla de aterrizaje instrumental (ILS) tipo III que permita a los aviones operar cuando se den estas situaciones meteorológicas”. En este sentido señalan que “la respuesta de Aena llegó en 2021, donde afirmaba que se trata de "una base militar abierta al tráfico civil, siendo la titularidad de la misma y sus instalaciones del Ministerio de Defensa”. En su escrito aseguraba que carecía de competencias para atender la petición”.

“Si bien la titularidad del aeropuerto puede ostentarla el Ministerio de Defensa, lo cierto es que para el uso civil de estas instalaciones resulta Aena, como gestor aeroportuario, quien debe proporcionar los medios necesarios para la coordinación, explotación, conservación y administración de las zonas civiles conforme establece el artículo 9 del Real Decreto 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil”, sostienen desde FACUA.

Así, inciden en que “el artículo 15 de esta misma norma señala que corresponderá al ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) el entretenimiento de las pistas e instalaciones de uso común que le hayan sido asignadas en los correspondientes acuerdos de naturaleza patrimonial. Cuando las pistas o instalaciones hayan quedado afectadas al Ministerio de Defensa se aplicará lo establecido en el artículo 10 del presente Real Decreto. A los servicios que en relación con ese entretenimiento sean necesarios, tales como balizaje, iluminación, barrido mecánico, conservación del pavimento u otros de la misma naturaleza, se aplicará el mismo criterio”.

Esta es la razón por la que desde la asociación que vela por los derechos de los consumidores se ha vuelto a reclamar esta petición.